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事实上，今年10月，戴姆勒新任首席执行官康松林就在第三季度财报电话会议上表示，为了在未来几年把控转型，需要加大努力，因此必须大幅降低成本，以持续增加现金流。不过彼时康松林并没有透露出具体的成本削减计划。 永盛国际网投app新京报记者 刘阳 实习生 汪林戴姆勒预计，2019年奔驰的息税前利润率将会降至3%-5%。为了恢复利润率，戴姆勒只能通过成本削减来使奔驰的利润率恢复到8%-10%的长期水平，然而到2022年，这一销售回报率的预计目标仅达到6%。 戴姆勒计划裁员至少1万人，占全球员工的3.3%

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